El paso de gran cantidad de vehiculos (motos y automóviles todo terreno) debido a esta carrera internacional podría generar graves daños al ecosistema de nuestro desierto de Atacama, perturbando a la fauna, dañando las dunas que contienen comunidades completas de organismos, produciendo erosión, etc.
Sin embargo también hay quienes piensan distinto y abogan por el desarrollo turístico que esto podría generar en la zona y en la Regiones de Coquimbo y Atacama, por donde pasaría la carrera.
Cuál es la prioridad de los chilenos en este tema?... El medioambiente? o el efecto mediático y los beneficios económicos que produciría el realizar esta carrera en esa importante zona de Chile?...
No será...2009?
La Dakar, si a de realizarse en Chile y Argentina, entre el 3 y 18 de enero del próximo año (2009).
Solo aclarar eso, para quienes se puedan confundir y quieran asistir.
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Marita Olave Carvajal.
Tal cual como
dice Marita, se programó para esas fechas el Dakar... y es Dakar 2009 el que se avecina.
Respecto al impacto ambiental del mismo, la organización siempre se ha preocupado de ello, y no solo de eso, sino que también en acciones sociales hacia los habitantes de las zonas que se recorren, especialmente en Africa.
Ahora bien, respecto al medio ambiente los organizadores del Dakar, trabajan con la permanente voluntad de respetar los lugares que se les confían. Con el objetivo de garantizar las mejores condiciones sobre el tema medioambiental, los equipos del rally han establecido una red local con personas especializadas, capaces de orientar sobre las opciones, especialmente en lo que corresponde a la elaboración del recorrido.
Además de su aspecto de Estado-Continente, Argentina y Chile se caracterizan por la gran variedad de territorios y por la riqueza de la fauna y flora que se han desarrollado. Los fuertes contrastes de la densidad de población, que se dan entre zonas totalmente desérticas y fuertemente urbanizadas, han ocasionado que en zonas preservadas se produzcan las más nefastas fuentes de polución. Es por eso, que en los dos países, en los numerosos parques nacionales se aplican estrictas reglamentaciones en cuanto a las condiciones de circulación.
Al momento de la elaboración del recorrido, la regla básica es la de contornear los parques nacionales. El análisis preciso del itinerario, podrá prever ciertos pasajes que serán acordados con el Ministerio del Medio Ambiente de Argentina, y la CONAMA, en Chile.
En todo caso, es la administración de los parques nacionales que transmite, para cada una de las etapas previstas, una cartografía precisa de las zonas que son "prohíbidas" al Dakar, teniendo en cuenta los espacios de vida de las especies animales y vegetales protegidas.
Las consignas dadas por los servicios responsables de los temas medioambientales están de acuerdo con las recomendaciones hechas por los representantes de las comunidades indígenas, durante los contactos establecidos desde las primeras etapas de preparación del rally.
La unión de esas informaciones permite a los equipos deportivos de establecer un recorrido que respete los lugares de acogida. Una vez terminada, la carta será entregada a las autoridades argentinas y chilenas para una validación definitiva.
Como pueden ver, prácticamente nada queda al azar. Y estoy muy de acuerdo en que éste evento, se realize.
P.D. Ayer comenté lo mismo en éste blog. Mi novia me comentó que no aparecía lo mencionado anteriormente. Atribuyo ello a alguna falla involuntaria en el servidor.
Saludos.
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No convirtamos las rutas en basurales... es así tú casa?
Quiero, por lo tanto, puedo. Pero sólo cuando quiero.